フェラーリ・ジャパンは、2020年9月に初披露された「Ferrari Portofino M（フェラーリ ポルトフィーノM）」の日本初上陸を発表した。パフォーマンスを押し上げる進化を遂げたモデルに使われてきた名称「M」が与えられた2+GT スパイダーで、再設計されたパワートレイン、新開発8速ギア・ボックス、レースモードを含む5ポジションのマネッティーノなどを採用している。
ドライブトレインは最高出力620cv、最大トルク760Nmを発生する3,855ccのV8ターボエンジンと新設計の8速ギア・ボックスの組み合わせ。オープントップのフェラーリに8速ギア・ボックスが搭載されるのは今回が初めてで、オイルバス式デュアルクラッチ構造でクラッチモジュールは20％小型化され、トルクデリバリーは35%向上した。このドライブトレインによる0-100km/h加速は3.45秒、最高速度320km/hを達成している。
エクステリアでは、フロントエンドの新デザインが特徴。バンパーはさらにスポーティーでアグレッシブになった。
インテリアでは、ベンチレーションおよびヒーター付シートなどを揃え、快適性も高めている。
■ フェラーリ ポルトフィーノM 主要諸元
・ エンジン
タイプ：V8 - 90°ターボ
総排気量：3,855 cc
ボア ＆ ストローク：86.5x82mm
最高出力：456kW（620cv）/5,750-7,500rpm
最大トルク：760Nm/3,000-5,750rpm
・ サイズ＆重量
全長：4,594mm
全幅：1,938mm（フェンダーミラーを含め2,020mm）
全高：1,318mm
ホイールベース：2,670mm
乾燥重量：1,545kg
・ パフォーマンス
最高速度：320km/h
0-100km/h：3.45秒
0-200km/h：9.8秒