日産は今年の夏に発売予定の新型「フェアレディZ」全グレードの価格を発表した。


新型「フェアレディZ」の特徴は次の通り。

ドライブトレイン

ドライブトレインは最高出力298kW(405PS)、最大トルク475Nmを発生する3L V6ツインターボエンジンと、6速マニュアルまたは9速オートマチックの組み合わせ。エンジンは出力を向上させながら、シャープでスムーズなレスポンスを実現した。


6速マニュアルは、大トルクエンジンに対応するため、クラッチディスクとギヤトレインを強化。新設計のシンクロナイザーシステムの採用やシフトプロファイルの変更により、ドライバーの意のままのシフトチェンジを可能とする。


新開発の9速オートマチックは、幅広いギアレンジにより素早いレスポンスを実現する。ドライブモードは普段使いに適した「STANDARD」モード、ワインディング向けの「SPORT」モードが用意された。


その他、日産の後輪駆動車として初めて、停止状態から加速性能のポテンシャルを最大限発揮する自動制御技術ローンチコントロールを搭載し、加速タイムを向上させている。

エクステリアデザイン

エクステリアでは、伝統的な後輪駆動のスポーツカーデザインを踏襲。ロングノーズ・ショートデッキなど、初代「フェアレディZ（S30型）」をはじめとする歴代「フェアレディZ」へのオマージュを込めたシルエットに仕上げた。


LEDヘッドランプのデザインは、初代「フェアレディZ（S30型）」を彷彿とさせる2つの半円をイメージしている。


リヤコンビネーションランプは、Z32型を連想させるデザインに最先端の技術を取り入れ、新たに3DシグネチャーLEDを採用して「フェアレディZ」らしさを表現した。


ボディカラーはモノトーン3色、2トーン6色の計9色が用意されている。

インテリアデザイン

センタークラスターでは、初代「フェアレディZ（S30型）」の3連サブメーターとエアコン吹き出し口、コントロールスイッチ類を積み上げたデザインを現代的な技法で再構築したた。


インストルメントパネル上の3連サブメーター（ブースト計、ターボ回転計、電圧計）は、歴代「フェアレディZ」同様の電圧計と走行中ターボの状態を把握できる2つのメーターを配置している。


インテリアカラーは、ブラックとレッドの2色が用意された。

サウンドシステム

車体・ホイール剛性の向上、吸遮音材追加に加え、音の侵入経路を遮断することで、ロードノイズを低減し、静粛性を向上した。

車内空間に合わせて音場を作り込んだ8スピーカーのBOSEサウンドシステムを搭載。プレミアムな音場体験を楽しめる。

走行時には、リアルタイムにアクセルの踏み込み量・エンジン回転数・ギヤポジションなどの走行情報を読み取り、加速意図とクルマの挙動にシンクロさせた力強く伸びのあるスポーツサウンドを実現する。

「フェアレディZ」の全国希望小売価格は次の通り。