ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

ヤマハは「NMAX ABS」をモデルチェンジし、2021年モデルとして6月28日に発売する。

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

「NMAX ABS」は、水冷・124ccのBLUE COREエンジンを搭載した原付二種スクーター。「MAXシリーズ」のDNAを受け継ぎ、その特徴であるスタイルやスポーティな走りをコンパクトなボディに凝縮したシティコミューターだ。


ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

今回発売される2021年モデルの特徴は、1. スマートフォンアプリ対応、2. トラクションコントロールシステムを採用した新「BLUE CORE」エンジン、3. Smart Motor Generator system、4. アイドリングストップシステム、5. 新フレームと前後サスペンション、6. 信頼性を表現したスタイリングなど。

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

■ 2021年モデル特徴
1. スマートフォンアプリ対応
スマートフォンアプリ「YAMAHA Motorcycle Connect(Y-Connect)」をインストールすることで、次の機能が利用可能となる。
・ 電話やメールの着信、スマートフォンの電池残量など、車両側のメーター表示項目の追加
・ スマートフォン画面でのエンジン回転数表示
・ オイル・バッテリーのメンテナンス推奨時期のお知らせ
・ 燃費など運転状況把握
・ 車両の最終駐車位置確認

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

2. トラクションコントロールシステムを採用した新「BLUE CORE」エンジン
エンジンは、平成32年排出ガス規制適合化を図りながら、これまでのパワー感はそのままに、リニアで扱いやすい出力特性をさらに向上させた。

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

濡れた未舗装路等で滑らかな発進性と走行性を実現するため、トラクションコントロールシステムを新採用。発進・走行時などで後輪空転の兆候が検知されると、点火時期・燃料噴射量を統合制御し、滑らかな発進性・走行性をサポートする。

3. Smart Motor Generator system採用
エンジン始動用モーターとジェネレータの機能を一体化した「Smart Motor Generator」をヤマハ国内モデルとして初採用した。走行時はジェネレータとして働き、エンジン始動・再始動時はモーターとして機能する。

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

始動時は、スタータークラッチを介さずに直接クランクシャフトを回転させるので、従来のようなエンジン始動時の「キュルキュル」音がなく静かになった。

4. アイドリングストップシステム
信号待ちなどで停車すると自動的にアイドリングを停止して燃料消費を抑える「アイドリングストップシステム」をヤマハ国内原付二種モデルとして初採用した。

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

アイドリング停止後の再発進は、スロットルグリップを回すことで瞬時にエンジンが掛かり滑らかに発進できる。

5. 新フレームと前後サスペンション
新設計フレームを採用し、軽すぎず、適度に手ごたえのあるハンドリングと接地感を実現している。また、エンジン懸架レイアウトを最適化することによって各部の振動低減を図った。

前後サスペンションに対しては最適なセッティングを施した。特にリアサスペンションは実走行での評価を繰り返し、バネ定数と減衰力のバランスを整えた。また、前後ともに新作の軽量キャストホイールを採用している。

ヤマハ「NMAX ABS」2021年モデル発売

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6. 信頼性の高さを表現したスタイリング
フロントエリアからシートにかけて、ライダーを包み込むようなシルエットを表現。加えてMAXシリーズの特徴である、前後アクスルを貫く力強く引き締まったブーメランイメージのサイドパネルにより信頼感を表現した。

■ その他の新しい特徴
・ ヘルメットが収納可能な容量約23Lのシート下トランク

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・ 12V DCジャックを備えた小物入れ&リッド付き収納BOX

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・ LED6灯ヘッドランプ

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・ 立体感あるリアビューを演出するテール&ストップランプ

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・ フル液晶メーター
・ スマートキーシステム

カラーは「ホワイトメタリックB(シルバー)」「パステルダークグレー(グレー)」「マットダークグレーメタリック8(マットダークグレー)」「マットダークパープリッシュブルーメタリック5(マットブルー)」の4色展開。メーカー希望小売価格は36万8,500円。

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